Automatic loader

    Product number:实达集团对自动装运机功率的一些补充说明

  • Big classification: 
  • Small classification: 
Details

实达集团对自动装运机功率的一些补充说明

自动装运机系统的装车速度控制在更短时间之内。自动装运机的移动速度完全满足散装机落料口全开时的落料速度(车辆移动速度是根据落料的流量、车厢的长度来决定的、计算机、PLC、变频器共同组成的控制系统来控制的,需要不间断的落料来支持,如果货车装砂石一部分后半散装机内出现无料的情况发生,自动装运机自动停止,开始落料后、自动装运机自动前行、直至装至设定的重量后才停止装车)

经装车台现场实际勘察,现有的散装机实际落料约35吨/分钟。

货车货箱长10米、装货量33吨。装车时间约为55秒。

自动装运机在装车时的运行速度应大于11米/分钟,扣除各种不利因素并结合不同的货箱长度后,实际自动装运机的运行速度应大于16米/分钟。我公司生产的自动装运机完全满足现有的散装机的落料要求。

Ø 采用6个运行端梁设计可以有效的减少轮压、减少钢轨、行走轮等等部件的磨损。

Ø 采用4个驱动设计,运行更加平稳、动力更加充足、可以适应不同的装车工况。

Ø 采用变频驱动技术:

变频器采用多脉冲整流、多重化PWM、单元串联叠加的多电平拓扑结构,具有模块化设计、积木式组合、N+1备份、模块故障自动切除不间断运行等功能,结合电脑、PLC 控制技术对自动装运机进行动力输出、速度输出等全方位的控制及分配。

装车过程分为四个阶段:

1)扫码或刷卡后货车上磅阶段:此阶段自动装运机是不动的。

2)自动装运机快速移动到散装机下准备装料阶段。此阶段自动装运机的运行速度为20米/分钟。

3)装料称重阶段:此阶段自动装运机的运行速度是由电脑、PLC 控制系统来控制的。

4)货车下磅阶段:此阶段自动装运机短距离的运行。

在以上的四个阶段中,由电脑、PLC、变频器组成的控制系统始终对自动装运机进行动力输出、速度输出等全方位的控制及分配。即当不需要大驱动力的时候2个驱动电机投入工作、另两个驱动电机只是随动。当需要大驱动力的时候4个驱动电机投入工作来满足工况的要求。负荷按额定负荷的70%考虑(这和人不能使绝力的道理是一样的)。虽然制造成本提高但可以大大延缓设备的使用寿命且不易损坏。实际消耗的电能也没有增加。经我公司实际测算,整个装车过程实际耗能仅为1.5千瓦(这和3千瓦的变频控制的空调在同等条件下比2千瓦的普通空调省电的道理是一样的)。

2、自动装运机达到的技术参数

序号 项目 参数及性能
1 公司名称 保定市实达秤重系统有限公司
2 型号 SCS-SD-D-100t
3 秤台尺寸 3.2m×17m
4 装运机组成 平台承载模块、智能控制模块、安全管理模块、物料计量模块
5 是否可以取得检定证
6 适应车长 17米
7 装车台移动大速度 20m/min
8 车辆和货物总质量 100t
9 驱动总功率(额定功率) 8.8KW
10 装载时间 40-45s(车辆移动速度是根据落料的流量、车厢的长度来控制的,理论上装载时间可以达到30秒(按马槽长6米计算)、需要不间断的落料来支持)
11 静态准确的等级 中准确度Ⅲ度
12 装运机分度值 50kg
13 装运机分度数 3000
14 称量范围 1~100吨
15 秤重精度 3‰
16 检定额定大误差 ±100kg
17 传感器精度 C3级数字传感器
18 安全过载 135%
19 极限过载 200%
20 轨道 QU70
21 轨距 2.1m
22 大轮压 不大于10吨
23 装车重量控制方法 司机不下车扫码装车连同司机一起称量皮重、装完车后自动算出净重、司机开走货车、进一步缩短整个装车过程
24 是否需要人工操作 司机不下车扫码装车连同司机一起称量皮重、装完车后自动算出净重、司机开走货车。整个过程不需人工操作
25 装车流程 装车台屏幕显示允许装车→倒车(或正向开车)进入装运机→装运机响铃→车辆到达合适位置,停车→司机不下车扫码,移动装运机和车辆(连同司机)开始移动到合适的装车位置,称量皮重、3秒后开始装车→装运机和车辆(连同司机)随着装车重量移动,移动到前端定位,装车完成平台系统自动算出净重、→车辆开出装运机
26 优势 1、能够自动控制上游设备给料机、输送机、卸料阀、散装头、除尘器等设备的启动、运行及停止。
2、能够根据需要自动计量装载物料。散装头全开、出料大时,运行速度快,散装头出料小时、运行速度慢,车辆的运行速度根据车长及落料流量决定。
3、能够将计量装载物料的信息输出。接入到现有的物流系统(客商平台)
4、能够在装载过程中不撒料,布料应均匀,避免车辆运输途中颠簸撒料。
5、可以实现无人值守装车、不需人工干预。
6、4驱动6端梁结构运行更加平稳、动力更加充足、可以适应不同的装车工况。
7、可以取得保定市计量部门的检定证书并作为贸易称使用。
8、售后服务方便快捷,相距仅30公里,车程需要30-40分钟即可到达现场。

 

和某厂家装运机对比
1 项目 保定市实达秤重系统有限公司 X蚁品牌
2 型号 SD-D-100t  
3 秤台尺寸 3.2m×17m 3.2m×17m
4 装运机组成 平台承载模块、动力传动模块、智能控制模块、安全管理模块、物料计量模块、数据上传模块、无人值守管理模块  
5 价格    
6 制造资质 完善,具有《中华人民共和国制造计量器具许可证》、《中华人民共和国计量器具型式批准证书》、《安全生产许可证》  
7 质量体系 完善,具有《质量体系认证证书ISO9001》、《环境管理体系认证证书ISO14001》、《质量健康安全管理体系认证证书ISO45001>  
8 从事汽车衡生产的年限 2009年至今  
9 是否可以取得检定证 否、(结构形式上违反了GB/T7723-2017的要求)
10 适应车长 17.5米  
11 装车台移动大速度 20m/min  
12 车辆和货物总质量 100t  
13 驱动额定功率 8.8KW(实际测算平均消耗功率1.5kw) 4.4kw
14 满足散装机要求 满足、超过散装机要求的30%(由于散装机内物料的不同,单位时间内落料的重量也不同,需余30%余量) 不能满足(为了节约成本配置的动力小,当需要大的动力输出时,既是满负荷也达不到要求)
15 静态准确的等级 中准确度Ⅲ度 不能满足(从他的结构形式上就违反了GB/T7723-2017的要求)即达不到衡器的制造要求
16 装运机分度值 50kg 不能满足(从他的结构形式上就违反了GB/T7723-2018的要求)即达不到衡器的制造要求
17 装运机分度数 3000 不能满足(从他的结构形式上就违反了GB/T7723-2019的要求)即达不到衡器的制造要求
18 称量范围 1~100吨 不能满足(从他的结构形式上就违反了GB/T7723-2020的要求)即达不到衡器的制造要求
19 秤重精度 3‰ 不能满足(从他的结构形式上就违反了GB/T7723-2021的要求)即达不到衡器的制造要求
20 额定大误差 ±100kg 不能满足(从他的结构形式上就违反了GB/T7723-2022的要求)即达不到衡器的制造要求
21 传感器精度 C3级数字传感器  
22 安全过载 135%  
23 极限过载 200%  
24 轨道 QU70  
25 轨距 2.1m  
26 大轮压 不大于10吨  
27 装车重量控制方法 司机下车扫码输入装车净重、(可以实现司机不下车扫码装车连同司机一起称量皮重、装完车后自动算出净重、司机开走货车、进一步缩短整个装车过程)  
28 是否需要人工操作 司机下车扫码(可以实现司机不下车扫码装车连同司机一起称量皮重、装完车后自动算出净重、司机开走货车、进一步缩短整个装车过程)  
29 装车流程 装车台屏幕显示允许装车→倒车进入装运机→装运机响铃→车辆到达合适位置,停车→司机下车扫码,移动装运机和车辆开始移动到合适的装车位置,开始装车→装运机和车辆随着装车重量移动,移动到前端定位,装车完成→车辆开出装运机平台(可以实现司机不下车扫码装车连同司机一起称量皮重、装完车后自动算出净重、司机开走货车、进一步缩短整个装车过程)  
30 优势 1、能够自动控制上游设备给料机、输送机、卸料阀、散装头、除尘器等设备的启动、运行及停止。
2、能够根据需要自动计量装载物料。
3、能够将计量装载物料的信息输出。
4、能够在装载过程中不撒料,布料应均匀,避免车辆运输途中颠簸撒料。
5、可以实现无人值守装车
 
31 可否接入现有的物流系统(客商平台) 可以 不可以
32 可否实现无人值守装车 可以 不可以
33 是否可以取得计量检测证书 可以 不可以

 

保定市实达称重系统有限公司

2021年6月6日

Free service hotline:400-612-2066

Copyright © Baoding Shida Weighing System Co., Ltd All Rights Reserved